yy易游体育官网登录:

  6月26日，小鹏汽车宣布小鹏X9正式在印尼上市，起售价为9.9亿印尼盾，约合人民币436,986元。新车发布现场同步交付，众多印尼名人成为首批车主。小鹏X9的右舵版计划于7月在雅加达投产，这标志着小鹏汽车首个海外本地化生产项目即将在印尼启动。 小鹏X9的上市不仅是小鹏汽车在印尼市场的一次重要扩张，也是其国际化战略的关键一步。通过在印尼本地化生产，小鹏汽车能够更好地满足当地市场需求，同时减少相关成本和提高市场竞争力。这一举措也显示了中国新能源汽车品牌在全球市场上的活跃度与影响力。 小鹏X9的印尼上市和本地化生产项目的启动，将逐步推动中国车企在全球新能源汽车领域的布局和发展。随着更多中国品牌的出海，中国车企在全球市场的竞争力与影响力有望得到进一步提升。

  6月26日，飞凡汽车宣布全新R7和F7车型正式上市。全新R7推出3款车型，限时一口价15.99万元至18.99万元；全新F7限时一口价16.29万元起。两款车型新增银河护卫车色，灵感源自宇宙与未来科技的想象。全新R7延续红点奖设计精髓，采用全新家族化外观造型，车身尺寸为4910mm长，轴距2950mm，前排和后排头部空间分别达到1064mm和1020mm，前后排间距964mm。 内饰方面，全新R7搭载43英寸宽幅三联屏及视觉增强AR-HUD组成的百万级同款3+1超视觉智能交互系统，配合3D沉浸矢量音效，新增华为HiCar，实现OPPO、vivo、华为、小米等主流机型覆盖，手机应用无缝流转。新车还搭载1.855㎡一体式全景天幕，女王副驾含电动腰托/腿托、加热通风、8种SPA级座椅按摩，升级晕车舒缓2.0，增加了车身与空调、座椅、音乐和氛围灯的联动。 动力方面，全新R7搭载了30万块零自燃的上汽魔方电池，最长续航能力提升至730km，覆盖城际通勤与长途出游场景。

  【沃尔沃新款XC60上市，2.0T动力335kW，CLTC续航1360km】

  6月26日，沃尔沃新款XC60正式上市，共推出8款车型，限时参考尊享价25.49-43.49万元，官方指导价区间39.69-60.39万元。新车采用原生电气化架构打造，搭载2.0T发动机，综合功率可达335kW，百公里加速5秒，CLTC纯电续航90km，CLTC综合续航1360km。 新款XC60在外观上进行了细节调整，风格向新款XC90靠拢，如类似的格栅设计和尾灯熏黑处理。新车采用全新样式的交叉中网，豪华版为镀铬格栅，运动版为黑色格栅。同时，新增ForestLake、AuroraSilver和MulberryRed三种车身颜色。内饰方面，新款XC60整体设计延续老款，但在配置上进行了升级，搭载高通骁龙智能座舱，配备11.2英寸悬浮式中控屏，内置Google信息娱乐系统。新车还对内饰部分材质进行了升级，舒适度明显提升。配置方面，新车将搭载手机无线充电面板、宝华韦健音响系统等，并新增最新的空气净化系统。

  6月26日，小鹏汽车宣布其纯电旗舰MPV小鹏X9正式在印尼上市，起售价为9.9亿印尼盾。小鹏X9的右舵版计划于今年7月在雅加达投产，这标志着小鹏汽车首个海外本地化生产项目在印尼即将启动。此外，小鹏汽车计划在2025年进入60个国家和地区，建立300+海外售后服务网点，并将海外超快充网络率先落地东南亚，开启全球能源体系布局。 小鹏X9首批300台车于2025年2月22日从广州南沙港码头发运全球，此前已在泰国和新加坡亮相。这是小鹏汽车继2020年100台小鹏G3发运欧洲后的又一次全球发运行动。小鹏X9的全球发运和本地化生产项目的启动，展现了小鹏汽车在全球市场的扩张步伐和对海外市场的重视。

  6月26日，全球最大的电动车电池制造商宁德时代计划将其换电与回收技术引入欧洲市场。宁德时代董事会秘书蒋理表示，换电模式在欧洲具有巨大潜力，能够降低电池成本并延长常规使用的寿命。尽管换电技术在中国以外的地区因建站成本高昂而拓展缓慢，但随着电动车销量的增长和地理政治学风险的上升，换电模式正受到慢慢的变多的关注。 目前，蔚来已在德国、荷兰、挪威、瑞典和丹麦建设了60座换电站，而Stellantis也通过其共享出行平台Free2move在西班牙为其菲亚特500电动车队提供了换电服务。宁德时代的计划更为宏大，公司希望在中国年内建设1000座换电站，并在未来三年将这一数字扩大至10000座。蒋理透露，宁德时代已与多家欧洲车企就换电技术展开合作讨论，并强调实现电池供应链的可持续发展需要国际协作。 宁德时代已将其电池制造技术授权给福特和特斯拉，并与Stellantis合资在西班牙兴建一座价值41亿欧元的锂电池工厂。这一举措显示了宁德时代在全球电池供应链中的主体地位，以及其在推动电池技术可持续发展方面的努力。

  【梅赛德斯-AMG承诺2027年推出新燃油V8发动机，应对欧盟2035年燃油车禁售令】

  6月26日，梅赛德斯-AMG发布了AMGGTXX超级轿车概念车，这款纯电驱动车型拥有1340马力的强劲动力，并能模拟引擎声浪。尽管如此，AMG并未放弃燃油V8发动机的研发。品牌CEO迈克尔·施希贝透露，AMG正在研发一款全新的燃油V8发动机，计划于2027年底推出，并预计服役较长时间。 施希贝在接受Motor1采访时强调，AMG目前正处于V8发动机的研发阶段，并未设定停产时间。他指出，市场上仍有大量用户坚持选择V8发动机，尤其是在美国市场，这也是AMG持续投入研发的原因。尽管欧盟计划从2035年起全面禁售燃油车，但美国和其他海外市场尚未设定类似时限，因此施希贝有信心V8发动机至少能延续到2030年代初或中期。 此外，梅赛德斯-AMG也在考虑欧盟未来政策的调整，确保这款新V8发动机能够很好的满足即将实施的欧7排放标准。施希贝表示，如果只针对美国市场开发，将失去意义，因此新V8发动机一定要符合欧7标准，以便在2027年底至2028年上市时能够在全世界内销售。

  6月26日，理想汽车在常州市武进区举行了穿梭超充旗舰站的揭幕仪式，标志着全国首座穿梭式超级充电站正式投入运营。该站搭载了理想汽车最新研发的5C/4C双平台超充系统，配备4个峰值功率520千瓦的单枪5C超充桩和3个峰值功率360千瓦的双枪4C超充桩，共设置4个5C超充车位和6个4C超充车位。5C穿梭区的每个5C桩均配备独立的供电系统，确保4台理想纯电车型同充时，均可实现充电10分钟增加续航500公里的高效补能。此外，理想穿梭站还提供专业运营服务团队，为用户更好的提供充电疏导、插拔枪服务等支持，打造“即停即充”的补能体验。 理想穿梭站位于江苏省常州市武进综合保税区，占地4000平方米，以“城市会客厅”为设计理念，划分为智能补能区、充电等候区、卫生间等区域，打造全场景服务体系。场站还将引入光储充一体化技术，充分的利用绿色清洁能源，践行可持续发展理念。今年以来，理想汽车以平均每天新增4座超充站的速度布局充电网络，目前已上线座超充站，并计划于今年年底达成4000座超充站的布局目标。

  6月26日，鸿蒙智行公众号宣布，智界全系车型启动补贴政策，立减20000元现金，并从6月27日起，下定至高可享价值60000元购车权益，活动有效期至7月31日。智界汽车累计交付量已突破10万辆，旗下包括智界S7系列、智界R7系列等车型。4月17日，智界R7增程新版本上市，搭载53.4kWh大电池，CLTC综合续航至高1673km，售价29.98万元起；智界新S7Ultra运动版也于同日发布，搭载100kWh大电池，标称续航703km，售价32.98万元。鸿蒙智能汽车技术生态联盟官方微博@鸿蒙智行宣布，智界全系车型累计大定突破13万辆。

  6月26日，长安汽车欧洲正式加入欧盟中国商会暨汽车工作组，其副总经理王岽担任商会副会长。欧盟中国商会会长刘坚东表示，长安汽车作为中国汽车品牌的代表之一，其加入将增强商会汽车工作组的力量。长安汽车欧洲正积极开拓欧洲市场，已在德国慕尼黑、荷兰阿姆斯特丹及英国伯明翰建立三大区域运营中心，构建起面向欧洲用户的研发、销售与技术认证完整业务体系。2025年3月，长安汽车在德国召开品牌欧洲发布会，正式推出长安（CHANGAN）和阿维塔（AVATR）两大品牌，并计划推出长安深蓝S07、S05车型。 长安汽车欧洲坚持“在欧洲，为欧洲”的本地化战略，计划未来三年内实现研发、制造、服务的全链条本地化运营，并投放多款产品满足多种客户的真实需求。公司计划通过建立1000家以上销售服务网点，引入1000名本地专业人才，持续为欧洲消费的人提供更符合需求的智能电动车产品与服务，全力助推长安汽车2030年全球500万辆的销量目标达成。

  【小米YU7震撼发布：超长路测、高性能四驱、700TOPS算力芯片加持】

  6月26日，小米YU7正式对外发布。自2024年初启动整车测试以来，小米YU7历经539天，覆盖296个城市，实测里程达到649万公里。小米工程师在极端天气特征情况下对YU7进行了测试，包括53摄氏度的吐鲁番、零下41度的黑河以及海拔5380米的西藏阿里地区，以确保车辆的超高品质。 小米YU7延续了家族式设计，定位为纯电动中大型SUV，车身尺寸为4999/1996/1600mm，轴距3000mm。外观方面，新车拥有标志性的“水滴大灯”和镂空式设计，车身侧面采用低风阻设计，配备电动内翻门把手。车尾部分，新车延续了小米SU7的经典设计，如小鸭尾和“光环尾灯”，并在车顶配备激光雷达。内饰方面，新车采用家族式方向盘，100%软包覆，并配有1/4螺母方便个性化拓展。中控屏幕为16.1寸3K大屏，同时拥有两个后排拓展屏。 辅助驾驶方面，小米YU7全系标配英伟达ThorU芯片，算力达700TOPS，并配备4D毫米波雷达，提升雨雾天行车安全。动力方面，新车提供三种版本，均搭载V6sPlus电机，双电机高性能四驱版最大马力690匹，零百加速3.23秒，最高时速253km/h。续航方面，标准版CLTC续航835km，四驱版770km，高性能四驱版760km，支持15分钟最快补能620km。

  6月26日，鸿蒙智行官方宣布了一项新的优惠政策，自6月27日起，智界全系车型的高能补贴现金减免增至20000元，同时取消了原有的3年免息或5年超低息的金融政策。消费的人在下定时，最高可享受价值60000元的购车权益，这中间还包括2万元的现金补贴。 智界在近期达成了一个重要的里程碑，正式向用户交付了第10万辆车。为了庆祝这一成就，智界邀请用户参观了集智能化、数字化于一体的智界超级工厂，向公众展示了其现代化的智能智造技术。这一举措不仅展示了智界在新能源汽车制造领域的技术实力，也增强了花了钱的人品牌的信任和认可。 智界的这一新政策和工厂参观活动，无疑将逐步推动其在新能源汽车市场的竞争地位，同时也为广大购买的人提供了更多的购车优惠和信心。通过这些措施，智界正在积极扩大其市场份额，并加强与消费者的联系。

  近日，宁德时代（300750.SZ）在自动驾驶技术领域连续投资两家公司。6月23日和24日，宁德时代分别披露了对矿山无人驾驶企业易控智驾科技股份有限公司（易控智驾）和哈啰新成立的无人驾驶出租车（Robotaxi）企业上海造父智能科技有限公司（造父智能）的投资消息。 汽车行业正经历电动化、智能化转型，电动汽车搭载的大容量电池能够满足智能配置的耗电需求。作为全球动力和储能电池的龙头企业，宁德时代的投资不仅有望获得投资收益，还能间接推动行业的转型进程。易控智驾专注于矿山无人驾驶技术，而造父智能则致力于无人驾驶出租车业务，两家公司在自动驾驶领域的不同应用场景中均展现出发展潜力。通过这些投资，宁德时代进一步拓展了其在新能源汽车产业链的影响力。

  6月26日，零跑汽车宣布，其定位为“年轻人的高品质智能轿车”的新车B01将于6月29日18时30分开启预售。B01以其15万元级的定位，宣称在颜值、续航、智能、品质、驾控五个方面具有越级表现。 零跑B01的外观设计延续了B10的设计语言，车身尺寸为4770x1880x1490mm，轴距为2735mm，并提供激光雷达版本。车辆配备隐藏式门把手和贯穿式尾灯，顶部设有激光雷达。在动力配置上，B01搭载132kW或160kW电机，并配备中创新航的磷酸铁锂电池。此外，B01还提供全景天幕、车顶激光雷达以及不同样式的后尾灯等选装配置。

  今日，据“汽车像素”爆料，长城汽车旗下品牌欧拉计划重建独立渠道，并规划推出至少四款全新产品，这些新产品的定位和渠道策略将与之前有所不同。目前，哈弗、坦克、魏牌等品牌主销车型偏向混动，而欧拉则是长城唯一维持纯电定位的品牌。欧拉展示了四款全新车型，包括数款SUV和一款轿卡形态的新车，这些都是欧拉品牌从未尝试过的产品类型。 接近哈弗品牌经销商的人士透露，欧拉未来的定位将更加独特，强调技术和硬核属性。新产品将延续家族化设计，但不再回归低价车定位，也不会将女性市场作为唯一聚焦点。2023年至今，欧拉品牌尚未推出真正意义上的全新车型，主要依靠10万元级的好猫维持销量。在上海车展期间，欧拉闪电猫旅行版首发亮相。长城汽车董事长魏建军曾表示，混动将成为未来主流，而电动车不会成为主流。

  日前，兰博基尼宣布将在今年8月的美国圆石滩车展上推出限量29台的Fenomeno车型。这款新车型基于现款“大牛”Revuelto打造，其设计理念旨在向品牌历史上的经典传奇车型致敬。此前在2021年圆石滩车展上，兰博基尼曾推出基于Aventador打造的CountachLPI800-4车型，限量112台，以致敬经典车型Countach。新车型预计将致敬兰博基尼中置引擎超跑鼻祖Miura，同时也可能复刻其他经典跑车如Diablo。 兰博基尼Fenomeno车型的实车已面向高端意向客户进行了内部展示，反馈令人满意。Revuelto搭载V126.5L自然吸气发动机和3电机的插电式混合动力系统，系统综合功率达到1015马力。车辆配备扭矩矢量分配的四驱系统，0-200km/h加速时间不到7秒，极速超过350km/h，展现了兰博基尼技术的颠覆实力。新车型的到来无疑将成为全球焦点。

  6月26日，兰博基尼首席技术官鲁文·莫尔透露，合成燃料的应用将使品牌在电动化趋势下继续内燃机制造。兰博基尼Temerario作为品牌首款支持合成燃料的量产车，搭载了4.0升双涡轮增压V8发动机，转速高达10000转/分，并配备三电机系统。莫尔表示，Temerario支持普通燃料和合成燃料，旨在实现性能与效率的平衡，合成燃料可能是拯救内燃机的关键。 兰博基尼正在研发首款电动车，但认为电驱系统尚未能带来应有的驾驶激情。莫尔强调，合成燃料不仅适用于新车，也适用于仍在运行的经典车型，以应对可能在2035年实施的内燃机禁令。兰博基尼认为，尽管电动化浪潮中成长的新世代可能会认为传统内燃机很酷，但内燃机的终结尚未到来。

  6月26日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据显示，特斯拉在欧洲的新车销量5月份同比下降27.9%，市场份额从去年同期的1.8%下滑至1.2%，连续五个月销量下滑。尽管欧洲纯电动汽车整体销量增长27.2%，特斯拉销量未见起色，改款ModelY未能扭转局面。与此同时，欧洲整体汽车销量5月份实现1.9%的增长，插电式混合动力汽车和使用替代燃料的汽车成为增长的主要动力。 中国电动汽车制造商在欧洲市场继续保持强劲增长。尽管欧盟对中国电动汽车征收了关税，中国品牌5月份销量仍达到65,808辆，市场份额翻倍至5.9%。比亚迪5月份的注册量几乎与特斯拉持平，4月份销量甚至超过特斯拉。5月份欧盟、英国和欧洲自由贸易联盟新车销量总计达到111万辆，较4月份增长0.3%。其中，中国上汽集团和德国宝马的注册量分别增长了22.5%和5.6%。

  【梅赛德斯-AMG GT XX概念车亮相：1341马力纯电轿跑，F1技术加持】

  6月26日，梅赛德斯-AMG推出了GTXX概念车，标志着品牌正式进入纯电时代。这款四门轿跑以其激进的造型和搭载的三台轴向磁通电机引人注目，综合输出超过1341马力（1000kW）。GTXX的设计语言与前作截然不同，前脸类似鱼类，低斜挡风玻璃与轿跑式车顶相结合，取消后挡风玻璃，侧面配备与车体齐平的门把手和21英寸空气动力轮毂。车尾造型简洁且肌肉感十足，配有主动空气刹车、碳纤维扩散器和六个圆形LED尾灯，以及700余颗可编程RGB灯珠的MBUXFluidLightPanel。 GTXX基于全新AMG.EA平台打造，配备全新研发的高性能电池系统。电机来自Yasa，采用紧凑结构与高输出设计，将于明年投产，并搭载于未来多款AMG新车中。新车采用一前两后的电机布局，构成完全可变的全轮驱动系统，总功率超过1341马力（1000kW），最高时速超过359km。新车首次搭载源自F1赛车的高性能电池，四元电池的阳极含有硅元素，能量密度高达300Wh/kg，具备更长寿命。电池采用圆柱形电芯，外壳为激光焊接铝材，兼具轻量化与散热效率。冷却系统使用先进液体冷媒，能够围绕每一颗电芯流动，确保运行温度稳定。快充表现出众，车辆在大约5分钟内即可补充约400km的续航，得益于平均充电功率超过850kW的系统支持。

  6月25日，据路透社独家消息，两位知情人士表示电动汽车巨头比亚迪近几个月来已放慢生产和扩张步伐，减少了中国部分工厂的班次，并推迟了增加新生产线的计划。这些措施表明比亚迪可能面临销售增长放缓的问题，尽管其去年销售了427万辆汽车，超越特斯拉成为全球最大的电动汽车制造商。消息人士称，比亚迪已取消夜班，并将部分工厂的产量减少了至少三分之一，至少四家工厂实施了这些措施，还暂停了一些建立新生产线的计划。 比亚迪去年主要在中国销售，拥有至少7家汽车工厂，今年的目标是销量增长近30%，达到550万辆。然而，消息人士表示，这些减产和暂停扩张的措施是在销售未能达到目标后实施的，旨在节省成本。路透社无法确定减产和暂停扩张的具体规模及可能持续的时间。比亚迪没有立即回应置评请求。在路透社报道比亚迪减产措施后，香港上市公司比亚迪股价回吐了早前高达2.6%的涨幅，并在周三下午尾盘交易中下跌近1%。

  【小米YU7即将上市：高性能电动SUV，700TOPS算力，3.23秒破百】

  6月25日，小米汽车发布了小米YU7的购前准备攻略，宣布该车型将于6月26日22:00正式开启定购。小米YU7定位为纯电动中大型SUV，延续了小米汽车家族式设计，具有运动风格的跨界SUV造型。新车搭载了小米天际屏全景显示技术，提供了1.1m超宽全景显示，增强了科技感。车身尺寸为4999/1996/1600mm，轴距为3000mm，并提供9种配色选择。 内饰方面，小米YU7配备了100%软包覆的家族式方向盘和16.1寸3K中控大屏，同时拥有两个后排拓展屏。新车前排座椅为零重力座椅，支持123度躺平和10点式按摩，后排靠背可电动调节至135度。辅助驾驶方面，全系标配英伟达ThorU芯片，算力达700TOPS，并配备4D毫米波雷达，提升雨雾天行车安全。 动力系统方面，小米YU7提供三种版本，均搭载V6sPlus电机。双电机高性能四驱版最大马力690匹，峰值功率508kW，零百加速3.23秒，最高时速253km/h。续航方面，标准版搭载96.3度电池包，CLTC续航835km；四驱版车型搭载101.7度电池，CLTC续航770km；高性能四驱版车型同样搭载101.7度电池，CLTC续航里程760km。官方表示，新车15分钟最快补能620km。

  【广汽AION UT曼谷上市，订单超4500台，深化东南亚新能源布局】

  6月24日，广汽国际在曼谷举行了AIONUT的上市发布会，标志着广汽国际在东南亚新能源市场的进一步布局。AIONUT提供STANDARD版与PREMIUM版两种版本，预售期间在曼谷车展获得超过4500台订单，显示出其在当地市场的受欢迎程度。 广汽国际泰国销售公司总经理王浩勇表示，公司积极践行OneGAC2.0全球战略，以AIONUT上市为全新里程碑，全面深化“泰国行动”，从产品、智造、渠道、服务、生态等多维度全面布局。广汽国际以“OneGAC2.0”战略全面推进“泰国行动”，2025年1-5月销量同比增长214%，位列泰国EV市场第二全品类第八，并计划每年导入新车型。泰国工厂本地化率达51%，AIONUT年内实现本地制造。2025年计划服务网络达到80家经销店，并全面落地广汽国际销售服务标准体系（GSSW）的五星标准。补能生态已布局58座充电站，并上线专属出行服务中心。

  6月25日，鸿蒙智行针对近期网络上流传的“员工内购”、“专供版渠道”等可享受享界S9巨额优惠的不实信息发表声明。公司强调，这些信息均为虚假，提醒消费者不要轻信网上的低价陷阱，以免个人隐私和资产安全受到威胁。鸿蒙智行建议消费者通过官方授权门店进行购车，以享受优质服务体验。 享界S9自4月16日上市以来，销量持续增长，月交付量已超过4000台。该车型提供Max、Max+、Ultra三种配置，官方指导价从30.98万元起。具体配置包括：Max版本30.98万元；Max+版本33.98万元，配备零重力座椅套装和53.4kWh大电池；Ultra版本36.98万元，包含激光投影巨幕系统2.0和百万像素智慧投影大灯等升级配置。华为常务董事、终端BG董事长余承东也发文确认了享界S9的交付成绩，并提到尊界S800的大定超过5000台。

  6月24日，比亚迪汽车与欧洲钢铁制造商奥钢联集团（voestalpine）在奥地利维也纳签署合作协议，voestalpine将为比亚迪匈牙利乘用车工厂供应钢材。比亚迪执行副总裁李柯与voestalpine首席执行官HerbertEibensteiner共同出席签约仪式，协议内容包括钢片和钢板供应，voestalpine也成为比亚迪匈牙利塞格德工厂首批供应合作伙伴之一。李柯表示，比亚迪希望未来五年内本地消费者将比亚迪视为一家欧洲制造商，匈牙利工厂正是这一战略的核心。 比亚迪汽车官方表示，本次合作标志着比亚迪本地化战略进程的重要一步。比亚迪长期致力于与高质量、具有竞争力的本地供应商合作，实现在欧洲生产汽车、服务欧洲市场的目标。自2022年9月以来，比亚迪加速拓展欧洲业务。今年5月，比亚迪官宣在匈牙利首都布达佩斯设立新的欧洲总部及研发中心。到今年年底，比亚迪在欧洲的销售网点预计超过1000家。

  6月25日，在财新举办的2025年夏季达沃斯“智能时代的电动汽车”会议上，宁德时代首席制造官倪军发表讲话。倪军指出，中国新能源汽车行业没有历史包袱，不受燃油车框架限制，这使得市场发展迅猛，竞争异常激烈。 倪军回顾了传统汽车企业在电动汽车领域的起步阶段，他们并没有真正意识到电动汽车的潜力，大多数人采取了保守的方法，尝试用电机取代发动机、用电池包取代汽油箱。相比之下，中国新能源汽车行业将电机和电池视为汽车的核心，在此基础上构建整车，从而摆脱了传统燃油车的束缚。 倪军强调，中国新能源汽车行业的这种创新精神和灵活性，是推动市场快速发展的关键因素。他指出，这种创造力和对新技术的拥抱，使得中国新能源汽车行业在全球竞争中占据了有利地位。

  日前，零跑汽车宣布启动零跑B10的全球道路测试，这是一项历时6个月、覆盖五大洲的百万公里级别路测。B10将穿越欧洲、中东、南美、非洲和亚洲，深入超过18个国家、200余座城市，在不同气候条件、复杂路况以及多样化驾驶环境中接受考验。测试项目包括整车性能、续航能力、智能系统稳定性、底盘适应性等多个维度，旨在全面验证零跑B10车型的实力。 零跑技术团队将奔赴各大测试区域，实地采集包括路况信息、气候数据、驾驶习惯等关键参数，并通过动态调校不断优化车辆性能。此次全球路测不仅是对零跑B10性能的一次全面检验，也是对其适应全球不同环境能力的一次重要测试，为零跑汽车在全球市场的推广和销售打下坚实基础。

  6月25日，比亚迪官方宣布，第100万辆比亚迪海鸥将于6月30日正式下线个月，成为全球最快达成100万销量里程碑的纯电+A00级车。比亚迪海洋网推出“礼遇一夏，限时一口价”活动，即日起至6月30日，购买海鸥智驾版限时一口价5.58万元。海鸥智驾版依托e平台3.0技术，搭载“天神之眼C”智能驾驶辅助三目版、智能座舱高阶版-DiLink100，具备27项智能驾驶辅助功能及16项核心标配，性价比强大。 近期，比亚迪多款车型销量突破百万辆大关。6月19日，比亚迪宣布比亚迪元家族全球累计销量突破150万辆。6月23日，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天宣布，比亚迪元PLUS全球累计销量突破100万辆。

  【小米YU7全系搭载1000万Clips辅助驾驶，SU7预计7月升级】

  6月25日，小米汽车宣布，小米YU7全系出厂即搭载1000万Clips版本端到端辅助驾驶系统。小米董事长兼CEO雷军透露，小米SU7预计于7月下旬升级至该版本。新版本相较于现有版本，性能提升显著。去年11月，雷军在广州车展上宣布小米智驾进入新阶段，命名为HyperAutonomousDriving（HAD）——小米超级智能驾驶。小米汽车强调，HAD在端到端能力上，将实现行车、泊车全场景端到端，提供更连贯和一致的体验。 小米HAD系统的特点包括：驾驶更拟人，轨迹更平滑自然，减少急加速和急刹车，智能预判并规划最佳行驶路径；通行更高效，车位启动，上车即用，灵活应对对向来车、行人、静态障碍物，实现ETC、闸机卡口通行；驾驶更安全，端到端模型的多维度评估机制对轨迹实时进行安全性评估；VLM视觉语言大模型加持后，能应对更多复杂场景，如坑洼路面、施工场景、丁字路口等，并实时分析路面情况，提示驾驶员。

  6月25日，泰国副财政部长PaopoomRojanasakul透露，参与泰国政府电动汽车补贴计划的车企若未遵守补贴条件，需偿还补贴。哪吒汽车泰国若未能达到生产目标，可能需向泰国政府偿还超过20亿泰铢（约合4.39亿元人民币）的资金。泰国政府的补贴条件是汽车制造商在泰国建立电动汽车生产工厂，以国产替代进口。车企需在泰国国内生产车辆，到2026年，每进口一辆车，必须生产1.5辆本地制造的电动汽车。 泰国电动汽车补贴计划第二阶段（2024年至2027年）中，每辆乘用车和皮卡可获得最高10万泰铢（约合21953元人民币）的补贴，每辆摩托车则可获最高1万泰铢（约合2195元人民币）的补贴。泰国财政部提议修改规则，要求电动汽车制造商每两个月提交一份补偿性生产计划，如果汽车制造商未能遵守该计划，政府保留暂停补贴支付的权利。哪吒汽车泰国今年需在泰国生产19,000辆电动汽车，但截至目前仅生产了4,000辆。泰国税务部门正密切监控哪吒汽车泰国，以确保其符合泰国电动汽车推广计划下的承诺。

  【赛力斯问界M9电池包经700-1000℃火烧150秒，保持不起火、不爆炸】

  6月25日，赛力斯集团分享了“央视新闻《顶级实验室》走进赛力斯”直播切片视频，展示了问界M9汽车动力电池的安全性测试。视频中，问界M9的电池包在经过700-1000℃的持续150秒火烧后，依然能够保持不起火、不爆炸的状态。这一结果得益于电池包底部和水冷板之间采用的低导热系数隔热材料、顶部的耐高温云母以及电芯周围的航空级隔热气凝胶等多重安全设计。 此外，赛力斯还展示了其EOL下线自动化测试系统。该系统能够使问界M9车辆执行重复性的循环操作，90分钟内完成数十项高频检测，并精准拦截故障车辆。问界M9的车门还具备防撞功能，前后配有雷达，遇到障碍物时可自动避让。

  6月25日，全新梅赛德斯-AMGGT四门纯电轿跑车的实车图在Instagram上被博主cochespias1提前曝光。这款纯电动力的新车以其大胆新颖的造型和亮橙色车身吸引关注。前脸设计低趴锐利，中央是大尺寸格栅与梅赛德斯-奔驰标志，发动机盖上设有通风口，下方配备小型前唇扰流板，轮圈覆盖空气动力学套件。车尾设计同样引人注目，三枚圆形LED尾灯分布左右，中间是LED显示屏，下方则是宽大的扩散器。 内饰方面，新车延续外观的激进风格，配备双屏设计，中央触控屏向驾驶者略微倾斜，配备了AMGOne“同款”的异形方向盘。外媒Carbuzz分析称新车或将采用四电机布局，前后左右各一台，带来极致的扭矩矢量控制能力。AMG电机的技术合作方为YASA，其开发的轴向磁通电机相比市面常见的径向磁通电机体积更小、功率密度更高。在2023年Mercedes-BenzVisionOne-Eleven概念车中，每台电机理论输出达480马力、800牛・米，总计可达1920马力和3200牛・米的惊人水准。

  6月25日，小米汽车YU7即将在明晚正式发布。小米董事长兼CEO雷军表示，他对YU7的紧张程度不亚于小米SU7上市前，认为这将是小米汽车的一场关键大考。雷军强调，SUV是汽车行业的主战场，YU7将面临激烈的竞争。他提到，市场对小米汽车的期望比去年更高，米粉和用户期待更惊艳的产品，合作伙伴和投资者期待更好的业绩。小米汽车将全力以赴，如果YU7开售初期的订单表现能超过SU7同期，雷军将感到满意。 小米YU7汽车提供9种颜色选择，包括跑车色系、时尚色系、豪华色系和经典色系。车辆尺寸为4999×1996×1608（1600）mm，轴距3000mm，属于中大型SUV。座舱内主打“天际屏”和6.68英寸后排移动控制屏等配置。动力方面，YU7提供三种版本：单电机后驱版零百加速5.88秒，峰值功率235kW，CLTC工况续航835km；双电机四驱版零百4.27秒，峰值功率365kW，CLTC工况续航770km；YU7Max双电机四驱版零百3.23秒，峰值功率508kW，CLTC工况续航760km。

  近日，深圳首条跨行政区的无人配送路线在龙华区和龙岗区之间正式贯通，新石器无人车实现了零接管运行。深圳自动配送产业正快速发展，全市功能型无人车运营规模和自动配送单量在全国领先。目前，深圳已有近300辆功能型无人车上路，运营密度居全国首位。核心企业如美团、顺丰、京东等正在加速在深圳聚集落地。预计到2025年底，深圳全市功能型无人车运营规模将突破1000台。 深圳已面向自动配送开放超过300公里道路，并建立了快速响应机制，从多个维度评估线路，以最快速度响应企业开通自动配送路权的需求。功能型无人车的应用场景已扩展到短途货运、快递配送、无人零售等多个领域。在一次规模空前的“自动配送大练兵”中，40余辆自动配送车在深圳坪山大工业区格兰达物流产业园展开演练，为物流末端高效运转做准备。顺丰速运在深圳核心区域的应用已形成可观规模，80辆无人车相当于替代了35名人力及35辆传统接驳车辆，日常配送效率提升20%以上，高峰期增幅更高达30%。

  6月25日，小鹏汽车科技集团有限公司国际业务中心总经理唐志坤在2025全球新能源汽车合作发展（上海）论坛期间接受媒体采访时表示，尽管国内有大量汽车通过“零公里二手车”模式出口至中东、北非、中亚等地，小鹏汽车对此持克制态度，并未采用这一模式增加短期销量。唐志坤透露，许多海外市场的政府正在收紧对零公里二手车的进口政策，通过法规和认证等方式陆续禁止此类车辆进口。 唐志坤还提到，小鹏汽车去年未参与零公里二手车出口，而是坚持品牌和服务先行，进行中长期布局。2024年，小鹏汽车快速布局全球市场，包括欧洲、中东和东南亚等40个国家和地区，建立了超过200家海外销售和服务网点，成为中国新势力品牌出口第一。展望未来，小鹏汽车计划在未来十年成为面向全球的AI汽车公司，到2027年成为中国新能源汽车出口前三名，并希望未来销量有一半来自海外市场。

  6月24日，北京银行与特锐德特来电签署战略合作协议，双方将在绿色金融、零碳技术等领域深化合作。特锐德特来电的新能源充电网络已覆盖全国366个城市，运营超过77.8万充电终端，涵盖基础充电、车网互动、光储充一体化等全生态场景。北京银行董事长霍学文提出三大合作方向：一是总行级战略支持，集中资源为特锐德提供金融服务；二是绿能赛道延伸，深化产融联动；三是创新业务探索，共建碳账户、对接碳交易，打造“科技+金融+绿色”示范项目。 根据规划，北京银行将为特锐德提供定制化融资方案，并依托其客户资源网络，助力特锐德对接优质合作伙伴与产业资源。特锐德将发挥新能源场景优势，与北京银行共建“产业+金融”协同生态。特来电创立于2014年，主要从事充电设备研发、生产、销售及充电网的建设运营，由青岛特锐德电气股份有限公司控股，股东还包括国调基金、国新基金、国家电投、三峡基金、鼎晖投资等。

  日前，比亚迪海豹06EV在北京举行区域上市活动，新车已于6月7日在2025重庆车展正式上市，售价区间为10.98-12.98万元。海豹06EV基于e平台3.0EVO打造，采用全新海洋设计美学，整车线条流畅自然。车身尺寸为4720/1880/1495毫米，轴距2820毫米，提供两种轮胎尺寸选择。内饰方面，仪表台对称式布局，搭载8.8英寸全液晶仪表和W-HUD，中央多媒体大屏有12.8和15.6英寸可选，配备智能座舱高阶版-DiLink100。 配置方面，海豹06EV搭载50W风冷无线快充、前排座椅加热通风、热泵空调等实用功能，后备厢容积为423L，后排座椅可4/6比例放倒，前备箱容积为65L，车内有24处储物空间。驾驶辅助系统方面，搭载天神之眼C智能驾驶辅助三目版，全车29颗传感器，实现高快领航、拨杆变道、自动泊车等二十余项功能。底盘为前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架结构，搭载比亚迪云辇-C智能阻尼车身控制系统。动力方面，采用后置后驱布局，有110kW和160kW两款永磁同步电机可选，CTB电池车身一体化设计，CLTC工况下续航里程为470KM和545KM。

  6月24日，岚图汽车旗下“极智驾享大五座SUV”岚图FREE+正式开启预售，预售价为22.99万起。新车以“逍遥座舱2.0”为核心，搭载华为鸿蒙座舱HarmonySpace5和乾崑智驾ADS4系统，在智能化、舒适性和安全性方面实现全面升级。外观上，岚图FREE+采用全新的“城市光影美学”设计语言，车身尺寸为4915×1960×1660mm，轴距2960mm，较现款有所增加，搭配21英寸光影矩阵轮毂，强化豪华感。 内饰方面，岚图FREE+的座舱采用全新的设计语言，中控台上层集成数字科技功能区域，下层带来舒适的包裹感和横向的宽适体量感。新车提供琥珀棕、深海蓝和极光紫三种全新方案，15.6英寸2K悬浮中控屏支持五屏联动，并支持鸿蒙手机一键投屏及跨设备任务流转。智能驾驶方面，新车搭载华为乾崑智驾ADS4智能辅助驾驶系统，凭借29颗高性能传感器和智能算法，实现全天候、全场景的精准感知与决策。 动力方面，岚图FREE+延续1.5T增程混动系统，1.5T发动机最大净功率95kW，两驱版电机功率215kW，四驱版前后电机分别为135kW和215kW，动力强劲且续航有保障。新车还搭载了交流V2V功能，支持最大6kW的外放电功率，可同时支持高能耗设备组合，解决露营时设备补能难题，并可使用6kW车车互冲充电枪，为其他缺电新能源车提供紧急充电援助。

  近日，宝马i3和iM3车型的新配置和生产计划曝光。宝马iM3有望搭载四电机，动力超过700马力。内饰将采用与瑞士公司合作开发的天然纤维复合材料，以亚麻籽为原料，强度可媲美碳纤维，但制造过程二氧化碳排放量减少40%。动力总成细节尚未公布，可能配备四个电动机实现扭矩矢量控制。 宝马iM3预计2027年3月开始生产，持续至2034年10月。全新宝马i3计划2026年7月投产，两款车型生产周期均为七年，至2034年10月。宝马考虑推出i320、40、40xDrive、50、50xDrive和M60xDrive等版本，其中M60型号计划2027年3月推出，预计iM3只推出单一版本车型。

  6月25日，小米公司董事长雷军宣布小米YU7汽车推出新配色“珍珠白”。小米汽车官方表示，该配色以“光”为灵感，流光润染，灵动优雅。目前，小米YU7已亮相包括珍珠白在内的9种颜色，涵盖跑车色系、时尚色系、豪华色系和经典色系。小米将于6月26日晚7点举办新品发布会，届时小米YU7将正式发布并上市。 小米YU7全系标配激光雷达、1000万Clips版本端到端辅助驾驶等配置，拥有天际屏全景显示、后排135°电动座椅、800V碳化硅高压平台、700TOPS辅助驾驶算力、连续可变阻尼减振器等。车身尺寸为4999×1996×1608（1600）mm，轴距3000mm，属于中大型SUV。新车座舱内主打“天际屏”和6.68英寸后排移动控制屏等配置。 在动力配置上，小米YU7提供三种版本：单电机后驱版零百加速5.88秒，CLTC工况续航835km；双电机四驱版零百加速4.27秒，CLTC工况续航770km；双电机四驱Max版零百加速3.23秒，CLTC工况续航760km。

  6月25日，岚图汽车昨日宣布其全新SUV车型FREE+开启预售，预售价为22.99万元起。该车型在18小时内订单量突破10000台，显示出市场对其的高度关注。岚图FREE+历时4年研发，投入超过5亿元，实现了1366项升级，其中82项达到同级领先水平，覆盖智能座舱、辅助驾驶等多个方面。 岚图FREE+全系标配华为乾崑智驾ADS4和鸿蒙座舱HarmonySpace5，搭载全铝底盘和EDC魔毯底盘，并首次推出“岚擎模式”。车身尺寸为4915×1960×1660mm，轴距2960mm，提供4.8平米的使用空间，得房率高达81.5%。外观设计上，新车采用封闭式前格栅和城市星光发光格栅，内部由200颗LED灯珠组成，具备9种动态光效。内饰方面，新车配备15.6英寸中控大屏，采用“T”字形布局，提供沉浸式五感体验。 在舒适性方面，岚图FREE+配备云朵座椅2.0，新增女王副驾可做到163°舒躺设计，前排座椅支持8层舒适设计，后排采用7层舒适设计。后排还搭配行业领先的7L双侧开门冷暖箱，可实现-6-50℃宽域精准温控。动力方面，新车搭载1.5T发动机和电动机组成的增程式动力系统，提供两驱和四驱版本，匹配43.2kWh的磷酸铁锂电池组，工信部纯电续航里程分别为235/225km和196/190km。

  6月25日，大陆集团汽车子集团宣布成立AESS先进电子与半导体解决方案部门，旨在自主设计与验证汽车半导体产品，重点满足集团内部需求。AESS的成立将有助于降低地缘政治风险，巩固大陆集团的市场地位，并提升其在半导体领域的自主掌控能力。格芯（GlobalFoundries/GF）将成为AESS的独家半导体芯片生产制造合作伙伴，并设立专属生产线。 大陆集团执行董事会成员、未来的欧摩威集团CEO冯贺飞表示，自主开发半导体是大陆集团实现可持续增长的关键一步。通过成立无晶圆半导体部门，大陆集团将能够更成功地开发创新产品和解决方案。汽车子集团首席技术官NinoRomano先生强调，在快速变革的汽车产业中，企业必须加大对半导体等核心技术领域的投入，与格芯的合作将推动大陆集团在半导体领域的发展。

  【雷军：小米YU7将迎来最残酷的竞争，标配版对标友商的Max版甚至Ultra版】

  6月25日，小米宣布将于6月26日晚7点举办新品发布会，正式发布并上市小米YU7。小米创办人、董事长兼CEO雷军在微博上回答了网友关于小米YU7的一些问题。雷军表示，YU7标准版配置很高，CLTC续航835km，配备激光雷达、Thor芯片700TOPS算力和天际屏等。他还否认了网上关于YU7标准版比SU7标准版贵两万到三万的猜测，具体定价将在发布会上公布。雷军强调，YU7的配置在行业中相当于友商的Max版甚至Ultra版，因此定价会比较合理。他还表示，这将是小米汽车的一场关键大考，因为SUV是汽车行业线即将迎来最残酷的竞争。 雷军还表示，他不担心YU7发布后会影响SU7的销量，因为两款车型都是个性鲜明的产品，分别吸引喜欢轿车和SUV的用户。据每日经济新闻报道，小米YU7现有车型在小米汽车工厂内完成生产，而紧邻的小米智能制造产业基地二期项目尚未开始投产。有小米汽车二期项目的第三方供应商表示，厂房里晚上也有人在上班，现在都是三班倒，加班加点工作。二期项目主要是为小米YU7建设的，预计很快将投产，其产能提升会比小米汽车现在的工厂更快，交付压力也会相对较小。小米汽车二期项目厂房和办公楼已建好，目前正在进行最后的准备工作。

  6月25日，小米宣布将于6月26日晚7点举办新品发布会，届时将正式发布并上市小米YU7。小米创办人、董事长兼CEO雷军在微博上回答了网友关心的YU7相关问题。雷军否认了YU7标准版比SU7标准版贵2-3万元的传言，强调YU7标准版配置高，相当于友商的Max版甚至Ultra版。YU7配置包括LCLTC续航835km，激光雷达、Thor芯片700TOPS算力、天际屏等。雷军表示，YU7和SU7都是个性鲜明的产品，不担心YU7发布会影响SU7销量。YU7用户留资量是SU7同期的3倍，预计YU7和SU7会一样火爆。虽然YU7和SU7都基于小米Modena平台开发，但YU7项目有90%零部件都重新开发了。驾驶风格上，YU7在运动风格基础上偏一些舒适。

  6月25日，Jeep发布了第六代切诺基，延续了品牌标志性的七孔进气格栅和硬朗风格。新车基于Stellantis的STLALarge平台，提供多种动力配置，包括混合动力、燃油版和纯电动版。Jeep计划推出一款简化版3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，最大输出510马力，但作为中型SUV，切诺基不太可能配备如此高的动力参数。电动切诺基预计将采用与WagoneerS相似的架构，搭载100.0kWh电池组和双电机系统，可输出600马力和836Nm扭矩。JeepCEO表示，全新切诺基将成为品牌在产品、技术、配置和选择方面提升竞争力的重要代表，定价具有明显优势，定位介于指南者和大切诺基之间。新车将于今年晚些时候正式亮相，计划于2026年上市。

  6月25日，沃尔沃汽车发布了全新中型SUV——EX60的预告图。这款新车将基于沃尔沃全新的纯电平台SPA3EV打造，并计划于2026年年初正式上市。沃尔沃EX60是沃尔沃XC60的电动版本，上市后将与XC60并行销售。 从预告图中可以看出，沃尔沃EX60延续了品牌标志性的纵向尾灯组设计，并采用了上下分段式处理。车尾配备了黑色包围，并在细节处加入了贯穿式镀铬饰条，配合后备厢盖隆起的线条，营造出丰富的层次感。 沃尔沃EX60所采用的SPA3平台将使用与SPA2平台相同的软件系统和电气架构。这一架构被称为“Superset技术堆栈”，其最大的优势在于强大的兼容性，能够适用于多种尺寸的车型。理论上，SPA3平台可以生产出比EX30更小、比EX90更大的车型，这为沃尔沃未来的产品布局提供了更大的灵活性和扩展性。

  6月25日，小米CEO雷军通过微博分享了小米在辅助驾驶技术方面的最新进展。他宣布，小米YU7全系将搭载全新的1000万Clips版本的端到端辅助驾驶HAD技术，而小米SU7预计将在7月下旬进行升级。雷军强调，与现有版本相比，新版本在性能上有显著提升。 同日，雷军还透露，小米首款SUV——小米YU7将于6月26日晚7点正式发布。此外，发布会上还将推出包括小折叠手机XiaomiFlip2、搭载玄戒O1旗舰芯片的小米平板7SPro，以及一款面向未来的个人智能设备等新品。小米YU7将提供9种颜色选择，包括跑车色系、时尚色系、豪华色系和经典色系。雷军特别介绍了第五种时尚色系——流金粉DawnPink，其设计灵感来源于破晓时刻的日照金山，粉色漆面基底上叠加浅金色金属颗粒，象征着生命力的梦幻礼赞。

  6月25日，小鹏汽车宣布小鹏G7全国门店陆续开启试驾。小鹏G7于6月11日正式发布并开启预售，预售价23.58万元起，预计下周正式上市。小鹏G7采用最新家族设计语言，封闭式前脸和分体式灯组设计，提供六款配色选择。车身尺寸为4892*1925*1655mm，轴距2890mm，后备厢容积819L，最大可扩展至2277L。内饰方面，环抱式座舱设计，提供四种内饰颜色，搭载15.6英寸中控屏和8英寸后排娱乐屏，双屏联动，9英寸高清流媒体内后视镜，全景天幕等配置。 小鹏G7搭载3颗自研图灵AI芯片，40核处理器，2xNPU自研神经网络处理大脑，最高可运行大模型参数30B，采用纯视觉智驾方案。行业首发智驾大脑+小脑VLA-OL模型，智驾能力上限比行业MAX车型提高10+倍，全本地端运行，无需联网，可全球快速部署。此外，小鹏G7首搭与华为合作打造的“追光全景”抬头显示系统，具备全场景AR车道级导航能力，显示画幅87英寸，分辨率1920×1080，显示车辆续航信息、驾驶辅助状态等。动力方面，小鹏G7采用单电机驱动，峰值功率218kW，最高车速202km/h，配备磷酸铁锂电池，全系标配702km续航。

  近日，法国国家信息自由委员会（CNIL）对美国电动汽车制造商特斯拉发出警告，要求其停止在自动驾驶辅助系统FSD（FullSelf-Driving）宣传中的欺骗性行为，并可能面临每天5万欧元（约合人民币41.7万元）的罚款。CNIL指出特斯拉的宣传方式具有误导性，可能会让消费者误以为FSD系统已实现完全自动驾驶，从而放松对路况的注意力。同时，特斯拉在数据收集方面也存在违规行为，未能充分告知用户其数据将被如何使用。 去年，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）对特斯拉FSD展开调查，原因是多起启用该系统的特斯拉车辆发生事故。德国监管机构也曾因类似原因起诉特斯拉，尽管特斯拉在德国胜诉，但也被迫修改了相关宣传措辞。在法国，特斯拉面临更直接的挑战，CNIL要求特斯拉在收到通知后的一个月内修改其官方网站、社交媒体以及其他宣传渠道上关于FSD的描述，确保内容真实、准确，且不会误导消费者。若特斯拉未能按时执行，将从逾期之日起，每天被处以5万欧元的罚款。

  6月25日，比亚迪旗下豪华品牌仰望汽车宣布，其纯电超跑仰望U9将于7月再次挑战纽博格林北环赛道和德国ATP测试场，进行性能验证。去年，仰望U9已创下391.94km/h的中国汽车极速纪录，并在纽北赛道取得7分17秒900的圈速成绩。 仰望U9定位于百万级纯电动性能超跑，于2024年2月25日上市，售价168万元，并于同年8月下旬开始首批交付。截至今年1月下旬，累计交付量已达100台。该车型搭载“全球独创”易四方U型电机，四电机峰值扭矩1680N·m，峰值转速21000rpm，最大马力超1300ps，极速可达309.19km/h，0-100km/h加速仅需2.36秒，0-400米冲刺9.78秒，并具备不限次数的弹射能力。此外，仰望U9搭载80kWh电池，CLTC续航里程为450km，支持双枪快充10分钟补能30%-80%，慢充7小时补能30%-80%。

  6月25日，鸿蒙智行宣布尊界S800先行者计划将于6月26日启动交付。尊界S800车型于5月底发布，车身尺寸为5480×2000×1542mm，轴距3370mm，提供多种配色选择。车辆首发搭载HUAWEIADS4智驾系统，售价区间为70.8万-101.8万元，预计8月中旬开始批量交付。华为常务董事、终端BG董事长余承东透露，尊界S800大定已超过5000台。 尊界S800的发布标志着鸿蒙智行在新能源汽车领域的进一步布局。作为先行者计划的一部分，首批交付的车辆将为消费的人提供高端智能驾驶体验。尊界S800的设计理念、智能系统以及动力性能均体现了鸿蒙智行对新能源汽车市场的深入理解和技术实力。随着交付的启动，尊界S800有望在高端新能源汽车市场占据一席之地。

  【MG将推纯电SUV挑战特斯拉Model Y，7月10日古德伍德速度节揭晓】

  6月25日，据外媒Autocar报道，MG计划在古德伍德速度节发布一款全新纯电SUV，定位为特斯拉ModelY的潜在竞争对手。MG在社交平台发布的预告图显示，新篇章的起点将于7月10日揭晓。从图像来看，展示的车型预计为智己IM6（国内为智己LS6）跨界车，意味着MG正计划将其高端子品牌引入英国市场。智己IM6SUV在中国市场拥有最高767马力的高性能版本，百公里加速可达3.5秒，配备800V高压架构，支持最高396kW的充电功率，约15分钟内可将电量从30%补充至80%。 MG近年来正逐步转向高端市场，已推出Cyberster纯电跑车和CyberX概念车，同时还有S5EV这类面向主流市场的新产品，用以替代此前强调性价比的ZSEV。智己未来有望以MG名义在英国销售，该品牌此前已在澳大利亚推出，并同样采用右舵设计。

  EV晨报 问界M9电池高温火烧150秒不起火、不爆炸；消息称比亚迪减产减缓产能扩张；小米YU7今日上市，22点开启订购